GT 124
TUNINGÜBERSICHT DER GT 1:24
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a= erlaubt Ò= nicht erlaubt |
GT |
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Magnete eingebaut |
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Metallchassis oder andere nicht Original Carrera Chassis |
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Standard Motor 18000 U/min |
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Tuning Motor Slotdevil 5020 / Plafit Bison I (20000u/18V/0,7A) |
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Tuning Motor |
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Frankenslot Hinterachshalter |
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Getriebeübersetzung 10:50 |
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Getriebeübersetzung frei wählbar (nur 14:46 / 12:48) |
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Original Leitkiel oder Frankenslot Leitkiel V2.x D132/D124 |
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Leitkiel versetzen |
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Wechsel Schwingarm (z.B. Frankenslot) |
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Original Reifen Vorder- und Hinterachse |
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PU-Reifen auf der Hinterachse (z.B. Ortmann, Frankenslot…) |
a |
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Silikon Reifen z.B. Supertyres oder Moosgummi auf der Hinterachse |
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Reifen mit Haftmittel oder Ölen bearbeiten |
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Versiegelung der Vorderreifen oder NoGrip / Moosgummi Reifen |
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O-Ringe an der Vorderachse |
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Originalachse Vorder- und Hinterachse |
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Hinterachse Wechsel 3 mm mit Alufelgen (z.B. Frankenslot, SlotDevil …) |
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Vorderachse Wechsel mit Alufelgen - Reifenbreite minimal 8 mm |
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Verwendung von Kugellagern |
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Überstehende Teile am Chassis Unterboden entfernen |
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Kürzen der Karosseriehalter |
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Entfernen von Spiegeln oder Spoilern |
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Inlet entfernen oder bearbeiten |
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Wackel einstellen |
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Entfernen von Spritznasen am Chassis oder Felgen |
a |
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Maximalgewicht |
250 gr. |
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Änderungen am Reglement sind nur durch Abstimmung mit einer qualifizierten Mehrheit (2/3 Mehrheit) möglich. |
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